НП НОЛО

С Новым годом !

Информация о материале: Опубликовано: 31 декабря 2020; Просмотров: 178

УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ, ПАРТНЕРЫ, КОЛЛЕГИ !

НП "НОЛО" ПОЗДРАВЛЯЕТ С НАСТУПАЮЩИМ 2021 ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ !

Вот и закачивается 2020 год. Весь год мы провели с Вами бок о бок. Мы очень ценим сотрудничество с Вами! Отлично осознаем, что малейший успех, достигнутый Всеми нами это результат кропотливой совместной работы, постоянного ежедневного взаимодействия по поднятию престижа нашей морской державы.

Выражаем Вам признательность за совместный труд и надеемся на дальнейшее укрепление существующих отношений. Желаем Вам процветания и успехов.

ЗДОРОВЬЯ И НАИЛУЧШИЕ ПОЖЕЛАНИЯ ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ!

Лучше чем Е. Евтушенко пожелать трудно:

Дай бог!

Дай бог слепцам глаза вернуть
и спины выпрямить горбатым.
Дай бог быть богом хоть чуть-чуть,
но быть нельзя чуть-чуть распятым.

Дай бог не вляпаться во власть
и не геройствовать подложно,
и быть богатым — но не красть,
конечно, если так возможно.

Дай бог быть тертым калачом,
не сожранным ничьею шайкой,
ни жертвой быть, ни палачом,
ни барином, ни попрошайкой.

Дай бог поменьше рваных ран,
когда идет большая драка.
Дай бог побольше разных стран,
не потеряв своей, однако.

Дай бог, чтобы твоя страна
тебя не пнула сапожищем.
Дай бог, чтобы твоя жена
тебя любила даже нищим.

Дай бог лжецам замкнуть уста,
глас божий слыша в детском крике.
Дай бог живым узреть Христа,
пусть не в мужском, так в женском лике.

Не крест — бескрестье мы несем,
а как сгибаемся убого.
Чтоб не извериться во всем,
Дай бог ну хоть немного Бога!

Дай бог всего, всего, всего
и сразу всем — чтоб не обидно…
Дай бог всего, но лишь того,
за что потом не станет стыдно.

СМОТРИМ С ОПТИМИЗМОМ И НАДЕЖДОЙ В 2021 Г.
С Уважением , председатель правления НП НОЛО В. Рябоконь

Об утверждении Положения о морских лоцманах

Информация о материале: Опубликовано: 09 декабря 2020; Просмотров: 244

Министерство Транспорта РФ зарегистрировало в Минюсте Приказ № 462 от 06 ноября 2020 года "Об утверждении Положения о морских лоцманах" и "Положение о морских лоцманах".

Текст документа: "Положение о морских лоцманах"

Сработает ли механизм «правовой гильотины»?

Информация о материале: Опубликовано: 01 сентября 2020; Просмотров: 170

1 января 2021 года утратит силу действующее «Положение о морских лоцманах Российской Федерации». Если к этому времени не будет принято новое Положение, то капитаны российских морских портов могут лишиться легитимного права выдачи лоцманских удостоверений, предупреждает НП «Национальное Объединение Лоцманских Организаций».

26 августа 2020 года в порту Приморск (Ленинградская область) при отходе от причала произошел аварийный случай с нефтяным танкером «Nordindependece» в грузу, в результате которого были повреждены гидротехнические сооружения, в частности причал №4. Несколькими годами ранее в 2016 году в этом же порту произошел аварийный случай при швартовке танкера «Delta Pioneer».

При рассмотрении данных аварийных случаев невольно возникает вопрос о причинах таких происшествий.

Пунктом 1.1 Кодекса международных стандартов и рекомендуемой практики расследования аварии или инцидента на море, принятым Резолюцией Комитета по безопасности мореплавания Международной морской организации (ИМО) от 16.05.2008г. № MSC.255(84) установлена цель расследования аварии или инцидента на море: «Целью настоящего Кодекса является обеспечение того, чтобы государства применяли общий подход при проведении расследований аварий и инцидентов на море. Эти расследования не преследуют цель распределить вину или установить ответственность. Напротив, расследование, как определено в настоящем Кодексе, является расследованием, проводимым с целью предотвращения аварий и инцидентов на море в будущем». В Положении о расследовании аварий или инцидентов на море, утвержденном Приказом Минтранса России от 08.10.2013г. №308 (далее – Положение №308) также сформулированы совпадающие по смыслу цели и содержание расследования аварийных случаев на море в Российской Федерации.

И хотя эти положения касаются расследования конкретного аварийного случая, целью любого расследования является установление обстоятельств и причин и выработка предложений по предотвращению подобных аварий и инцидентов в будущем!

Подробнее...

О создании единой государственной лоцманской службы

Информация о материале: Опубликовано: 27 ноября 2020; Просмотров: 180

26.11.2020 В системе обеспечения законодательной деятельности Государственной Думы опубликован

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ

на проект федерального закона № 889303-7 "О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации", внесенный сенаторами Российской Федерации С.Г.Митиным, В.Н.Павленко, Л.З.Талабаевой и Т.А.Гигель.

В Правительстве Российской Федерации рассмотрен представленный проект федерального закона.

Рассматриваемый законопроект предусматривает создание единой лоцманской организации, находящейся в ведении федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере морского транспорта, что, по мнению авторов законопроекта, позволит обеспечить гарантированную лоцманскую проводку во всех морских портах Российской Федерации.

При этом из положений законопроекта не представляется возможным определить статус данной организации, в частности, неясен порядок ее создания и функционирования (основание, финансирование). Перечень актов федерального законодательства, подлежащих признанию утратившими силу, приостановлению, изменению, дополнению или принятию в связис принятием законопроекта, каких-либо нормативных правовых актов, касающихся создания указанной организации, не содержит.

Законопроектом предлагается фактическая монополизация оказания услуг по лоцманской проводке судов на подходах к морским портам. Вместе с тем какие-либо статистические данные или информация о неэффективности существующей системы контроля за осуществлением лоцманской проводки в материалах к законопроекту не представлены. В финансово-экономическом обосновании к законопроекту также не содержится оценка принимаемых мер с точки зрения их социально-экономического эффекта, а также оценка влияния (в том числе косвенного) на бюджеты бюджетной системы Российской Федерации и отдельных хозяйствующих субъектов.

Кроме того, постановлением Конституционного Суда Российской Федерации от 6 апреля 2004 г. № 7-П "По делу о проверке конституционности положений пункта 2 статьи 87 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации и постановления Правительства Российской Федерации от 17 июля 2001 г. № 538 "О деятельности негосударственных организаций по лоцманской проводке судов" в связи с жалобой международной общественной организации "Ассоциация морских лоцманов России" и автономной некоммерческой организации "Общество морских лоцманов Санкт-Петербурга" ограничение по возможности осуществления лоцманской деятельности только государственными лоцманскими службами признано не соответствующим Конституции Российской Федерации.

С учетом изложенного Правительством Российской Федерации законопроект не поддерживается.

Заместитель Председателя
Правительства Российской Федерации -
Руководитель Аппарата Правительства
Российской Федерации Д.Григоренко

Текст документа

Эксперты оценили затраты на создание государственной лоцманской службы

Информация о материале: Опубликовано: 08 июня 2020; Просмотров: 1601

Создание единой государственной лоцманской организации обойдется бюджету минимум в 15 миллиардов рублей, подсчитали в Национальном объединении лоцманских организаций (НОЛО). Представители отраслевого объединения сомневаются в целесообразности принятия законопроекта, который сейчас рассматривает Госдума.

Изменения предполагается внести в Кодекс торгового мореплавания РФ. Законопроект был внесен в Госдуму в январе этого года группой представителей Совета Федерации. Сенаторы предлагают закрепить в кодексе норму, согласно которой морские лоцманы могут быть исключительно штатными сотрудниками организации, находящейся в ведении "Росморпорта".

Ранее подобные инициативы уже обсуждались. В 2016 году схожий законопроект готовил Минтранс. В министерстве тогда утверждали, что частные лоцманы работают только в тех портах, где можно хорошо заработать, таких портов всего 15. А в портах, куда заходят лишь несколько небольших судов в месяц, лоцманские функции выполняет государство, и эта деятельность убыточна. Сейчас инициативу сенаторов в Минтрансе пока не обсуждают.

В НОЛО полагают, что законопроект противоречит действующему российскому законодательству. В частности, пункт 3 статьи 4 Федерального закона от 17.08.1995 № 147-ФЗ "О естественных монополиях" указывает на недопустимость сдерживания экономически оправданного перехода сфер естественных монополий из состояния естественной монополии в состояние конкурентного рынка, отмечают в отраслевом объединении. Согласно резолюции Международной морской организации (ИМО) A.159 (ЕS.IV) обязанность по организации лоцманской проводки не возлагается на государственные органы, как это приведено в пояснительной записке, а носит рекомендательный характер по некоторым опасным прибрежным районам, где лоцманская служба отсутствует, пояснили "РГ" в НОЛО.

Кроме того, для обновления лоцманского флота вновь созданной государственной лоцманской службе потребуется более 60 судов общей стоимостью порядка 10-15 миллиардов рублей, рассказал директор НОЛО Виктор Рябоконь. Так что утверждение инициаторов проекта о том, что его принятие не потребует дополнительных расходов, ошибочно, считает он. Для покрытия текущих расходов вновь созданной государственной лоцманской организации до того момента, когда ее доход от оказания лоцманских услуг сможет их возмещать в полном объеме, потребуются субсидии федерального бюджета, либо средства от других портовых сборов, целевых программ Минтранса, добавил Рябоконь.

В НОЛО настаивают на том, что вместо новой государственной службы нужно создать саморегулируемую организацию, которая будет контролировать деятельность частных лоцманов.

Российская газета

Национальное Объединение Лоцманских Организаций

некоммерческое партнерство

Национальное Объединение Лоцманских Организаций

С Новым годом !

Об утверждении Положения о морских лоцманах

Сработает ли механизм «правовой гильотины»?

О создании единой государственной лоцманской службы

Эксперты оценили затраты на создание государственной лоцманской службы

популярное

о партнерстве

свежее на сайте

есть мнение

Виктор Рябоконь

Александр Тимофеев

Кирилл Жаворонков

мы здесь

телефоны

ждем ваших писем

Национальное Объединение Лоцманских Организаций

некоммерческое партнерство

Национальное Объединение Лоцманских Организаций

С Новым годом !

Об утверждении Положения о морских лоцманах

Сработает ли механизм «правовой гильотины»?

О создании единой государственной лоцманской службы

Эксперты оценили затраты на создание государственной лоцманской службы

популярное

о партнерстве

свежее на сайте

есть мнение

Виктор Рябоконь

Александр Тимофеев

Кирилл Жаворонков

мы здесь

телефоны

ждем ваших писем

Вход на сайт